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一种基于层次路划结构关系约束的矢量道路网自动匹配方法

杨林 万波 王润 左泽均 安晓亚

杨林, 万波, 王润, 左泽均, 安晓亚. 一种基于层次路划结构关系约束的矢量道路网自动匹配方法[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2015, 40(12): 1661-1668. doi: 10.13203/j.whugis20140295
引用本文: 杨林, 万波, 王润, 左泽均, 安晓亚. 一种基于层次路划结构关系约束的矢量道路网自动匹配方法[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2015, 40(12): 1661-1668. doi: 10.13203/j.whugis20140295
YANG Lin, WAN Bo, WANG Run, ZUO Zejun, AN Xiaoya. Matching Road Network Based on the Structural Relationship Constraint of Hierarchical Strokes[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2015, 40(12): 1661-1668. doi: 10.13203/j.whugis20140295
Citation: YANG Lin, WAN Bo, WANG Run, ZUO Zejun, AN Xiaoya. Matching Road Network Based on the Structural Relationship Constraint of Hierarchical Strokes[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2015, 40(12): 1661-1668. doi: 10.13203/j.whugis20140295

一种基于层次路划结构关系约束的矢量道路网自动匹配方法

doi: 10.13203/j.whugis20140295
基金项目: 国家自然科学基金资助项目(41201385,41201469,41301427);地理信息工程国家重点实验室开放基金资助项目(SKLGIE2013-M-4-5);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(CUGL120274)。
详细信息
    作者简介:

    杨林,博士,主要从事多源空间数据融合与GIS-T方向的理论与方法研究。E-mail:yanglin_2002_wh@163.com

    通讯作者: 万波,博士,副教授。E-mail:magicwan1105@163.com
  • 中图分类号: P208

Matching Road Network Based on the Structural Relationship Constraint of Hierarchical Strokes

Funds: The National Natural Science Foundation of China,Nos, 41201385,41201469,41301427;Open Fund of State Key Laboratory of Geographic Information Engineering,No. SKLGIE2013-M-4-5;Fundamental Research Funds for the Central Universities,No.CUGL120274.
  • 摘要: 从人在识别同名道路时的视觉注意机制入手,提出一种基于层次路划结构关系约束的城市路网自动匹配方法。该方法遵循从突出到一般的原则,利用道路自然延伸形态模式构造比"路段"粒度更大的要素单元"路划",首先计算较大粒度的路划结构间的映射关系,继而结合概率松弛迭代优化机制建立结点之间的细部关系。试验结果表明:使用路划为单位进行相似性计算时,候选路划与最大参照解之间的差异率比候选路段与其最大参照解之间的差异率更为显著。在首层路划选取比例为10%时,能够保证首层路划匹配关系的稳健性,通过分层稳定参照空间与层次路划结构关系提高了对匹配关系的辨识能力,在局部结构相似而全局路划结构差异显著的区域具明显优势。
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出版历程
  • 收稿日期:  2014-04-10
  • 刊出日期:  2015-12-05

一种基于层次路划结构关系约束的矢量道路网自动匹配方法

doi: 10.13203/j.whugis20140295
    基金项目:  国家自然科学基金资助项目(41201385,41201469,41301427);地理信息工程国家重点实验室开放基金资助项目(SKLGIE2013-M-4-5);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(CUGL120274)。
    作者简介:

    杨林,博士,主要从事多源空间数据融合与GIS-T方向的理论与方法研究。E-mail:yanglin_2002_wh@163.com

    通讯作者: 万波,博士,副教授。E-mail:magicwan1105@163.com
  • 中图分类号: P208

摘要: 从人在识别同名道路时的视觉注意机制入手,提出一种基于层次路划结构关系约束的城市路网自动匹配方法。该方法遵循从突出到一般的原则,利用道路自然延伸形态模式构造比"路段"粒度更大的要素单元"路划",首先计算较大粒度的路划结构间的映射关系,继而结合概率松弛迭代优化机制建立结点之间的细部关系。试验结果表明:使用路划为单位进行相似性计算时,候选路划与最大参照解之间的差异率比候选路段与其最大参照解之间的差异率更为显著。在首层路划选取比例为10%时,能够保证首层路划匹配关系的稳健性,通过分层稳定参照空间与层次路划结构关系提高了对匹配关系的辨识能力,在局部结构相似而全局路划结构差异显著的区域具明显优势。

English Abstract

杨林, 万波, 王润, 左泽均, 安晓亚. 一种基于层次路划结构关系约束的矢量道路网自动匹配方法[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2015, 40(12): 1661-1668. doi: 10.13203/j.whugis20140295
引用本文: 杨林, 万波, 王润, 左泽均, 安晓亚. 一种基于层次路划结构关系约束的矢量道路网自动匹配方法[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2015, 40(12): 1661-1668. doi: 10.13203/j.whugis20140295
YANG Lin, WAN Bo, WANG Run, ZUO Zejun, AN Xiaoya. Matching Road Network Based on the Structural Relationship Constraint of Hierarchical Strokes[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2015, 40(12): 1661-1668. doi: 10.13203/j.whugis20140295
Citation: YANG Lin, WAN Bo, WANG Run, ZUO Zejun, AN Xiaoya. Matching Road Network Based on the Structural Relationship Constraint of Hierarchical Strokes[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2015, 40(12): 1661-1668. doi: 10.13203/j.whugis20140295
参考文献 (11)

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