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道路网约束下的事件时空交互检验方法研究

佘冰 朱欣焰 苏科华 呙维 徐晓

佘冰, 朱欣焰, 苏科华, 呙维, 徐晓. 道路网约束下的事件时空交互检验方法研究[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2015, 40(3): 353-356+383.
引用本文: 佘冰, 朱欣焰, 苏科华, 呙维, 徐晓. 道路网约束下的事件时空交互检验方法研究[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2015, 40(3): 353-356+383.
She Bing, Zhu Xinyan, Su Kehua, Guo Wei, Xu Xiao. Test Methods for Space-time Interaction of Events Under Road Network Constraints[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2015, 40(3): 353-356+383.
Citation: She Bing, Zhu Xinyan, Su Kehua, Guo Wei, Xu Xiao. Test Methods for Space-time Interaction of Events Under Road Network Constraints[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2015, 40(3): 353-356+383.

道路网约束下的事件时空交互检验方法研究

基金项目: 国家科技支撑计划项目资助项目2012BAH35B03 武汉市科技计划资助项目2013010501010146 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室开放研究基金资助项目 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20120141120006
详细信息
    作者简介:

    佘冰博士 从事时空数据关联分析与自然语言位置理解研究

  • 中图分类号: P208

Test Methods for Space-time Interaction of Events Under Road Network Constraints

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  • 文章访问数:  896
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  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2013-06-08
  • 刊出日期:  2015-03-05

道路网约束下的事件时空交互检验方法研究

    基金项目:  国家科技支撑计划项目资助项目2012BAH35B03 武汉市科技计划资助项目2013010501010146 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室开放研究基金资助项目 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20120141120006
    作者简介:

    佘冰博士 从事时空数据关联分析与自然语言位置理解研究

  • 中图分类号: P208

摘要: 针对沿道路网分布的事件时空交互检验,构建网络约束下的事件空间权重矩阵,并利用事件本身的属性信息进行加权。在此基础上给出矩阵的计算方法,由此将Baker’s修正Knox时空交互检验方法扩展到网络空间。实验结果表明,本文方法可以灵活的衡量沿道路网分布事件的时空交互强度,从而为城市管理者提供一种道路网约束下的定量化时空交互检验手段。

English Abstract

佘冰, 朱欣焰, 苏科华, 呙维, 徐晓. 道路网约束下的事件时空交互检验方法研究[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2015, 40(3): 353-356+383.
引用本文: 佘冰, 朱欣焰, 苏科华, 呙维, 徐晓. 道路网约束下的事件时空交互检验方法研究[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2015, 40(3): 353-356+383.
She Bing, Zhu Xinyan, Su Kehua, Guo Wei, Xu Xiao. Test Methods for Space-time Interaction of Events Under Road Network Constraints[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2015, 40(3): 353-356+383.
Citation: She Bing, Zhu Xinyan, Su Kehua, Guo Wei, Xu Xiao. Test Methods for Space-time Interaction of Events Under Road Network Constraints[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2015, 40(3): 353-356+383.

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