道路网约束下的事件时空交互检验方法研究

美国《工程索引》（EI）核心期刊
美国《剑桥科学文摘》（CSA）收录期刊
荷兰斯高帕斯数据库（Scopus）收录期刊
英国INSPEC数据库（SA）收录期刊

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

道路网约束下的事件时空交互检验方法研究

佘冰, 朱欣焰, 苏科华, 呙维, 徐晓

文章导航 > 武汉大学学报 ● 信息科学版 > 2015 > 40(3): 353-356+383

佘冰, 朱欣焰, 苏科华, 呙维, 徐晓. 道路网约束下的事件时空交互检验方法研究[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2015, 40(3): 353-356+383.

引用本文:

佘冰, 朱欣焰, 苏科华, 呙维, 徐晓. 道路网约束下的事件时空交互检验方法研究[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2015, 40(3): 353-356+383.

She Bing, Zhu Xinyan, Su Kehua, Guo Wei, Xu Xiao. Test Methods for Space-time Interaction of Events Under Road Network Constraints[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2015, 40(3): 353-356+383.

Citation:

She Bing, Zhu Xinyan, Su Kehua, Guo Wei, Xu Xiao. Test Methods for Space-time Interaction of Events Under Road Network Constraints[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2015, 40(3): 353-356+383.

道路网约束下的事件时空交互检验方法研究

佘冰¹,
朱欣焰^1,2,
苏科华³,
呙维¹,
徐晓¹

¹武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室湖北武汉 430079;²武汉大学空天信息安全与可信计算教育部重点实验室湖北武汉 430079;³武汉大学计算机学院湖北武汉 430079

基金项目: 国家科技支撑计划项目资助项目2012BAH35B03 武汉市科技计划资助项目2013010501010146 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室开放研究基金资助项目高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20120141120006

作者简介:
佘冰博士从事时空数据关联分析与自然语言位置理解研究

中图分类号: P208

Test Methods for Space-time Interaction of Events Under Road Network Constraints

¹State Key Laboratory of Information Engineering in Surveying,Mapping and Remote Sensing Wuhan University Wuhan 430079 China;²Key Laboratory of Aerospace Information Security and Trusted Computing,Ministry of Education Wuhan University Wuhan 430079 China;³School of Computer Wuhan University Wuhan 430079 China

摘要: 针对沿道路网分布的事件时空交互检验,构建网络约束下的事件空间权重矩阵,并利用事件本身的属性信息进行加权。在此基础上给出矩阵的计算方法,由此将Baker’s修正Knox时空交互检验方法扩展到网络空间。实验结果表明,本文方法可以灵活的衡量沿道路网分布事件的时空交互强度,从而为城市管理者提供一种道路网约束下的定量化时空交互检验手段。
- 时空交互检验 /
- 道路网约束 /
- 空间权重矩阵
Abstract: Many events happen in cities are distributed along the road network. Thus traditional space-time interaction tests often produce biased results. In this paper a network-constrained spatial weight matrix is formalized，and weighted according to the inherent properties of city events. This matrix is applied to the Baker's modified Knox test. The results show that with this new matrix, test methods are more flexible and net work-based when measuring space-time interaction intensity. For city management decision makers，this is a new approach for space-time interaction tests under road network constraints.
- space-time interaction /
- road network constraints /
- spatial weight matrix

[1]	李维炼, 朱军, 张昀昊, 付林, 胡亚, 尹灵芝, 戴义. 空间语义约束的泥石流灾害VR场景融合建模及交互方法 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2020, 45(7): 1073-1081. doi: 10.13203/j.whugis20180329
[2]	沙宗尧, 王安, 汪辛夷. 利用道路网眼实现路网的增量式更新 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2019, 44(8): 1107-1114. doi: 10.13203/j.whugis20170185
[3]	岳瀚, 朱欣焰, 呙维, 佘冰, 高超. Knox时空交互检验空间阈值确定方法 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2018, 43(11): 1719-1724. doi: 10.13203/j.whugis20170017
[4]	王腾, 王艳东, 赵晓明, 付小康, 蒋波涛. 顾及道路网约束的商业设施空间点模式分析 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2018, 43(11): 1746-1752. doi: 10.13203/j.whugis20160558
[5]	秦晓琼, 杨梦诗, 廖明生, 王寒梅, 杨天亮. 应用PSInSAR技术分析上海道路网沉降时空特性 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2017, 42(2): 170-177. doi: 10.13203/j.whugis20150430
[6]	翟卫欣, 程承旗. 一种空间权重矩阵的优化方法 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2017, 42(6): 731-736. doi: 10.13203/j.whugis20150015
[7]	王骁, 钱海忠, 刘海龙, 何海威, 陈竞男. 利用道路分类进行道路网层次迭代匹配 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2016, 41(8): 1072-1078. doi: 10.13203/j.whugis20140441
[8]	付仲良, 杨元维, 高贤君, 赵星源, 逯跃锋, 陈少勤. 利用多元Logistic回归进行道路网匹配 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2016, 41(2): 171-177. doi: 10.13203/j.whugis20150112
[9]	杨林, 万波, 王润, 左泽均, 安晓亚. 一种基于层次路划结构关系约束的矢量道路网自动匹配方法 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2015, 40(12): 1661-1668. doi: 10.13203/j.whugis20140295
[10]	巩现勇, 武芳, 姬存伟, 翟仁健. 道路网匹配的蚁群算法求解模型 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2014, 39(2): 191-195. doi: 10.13203/j.whugis20120649
[11]	郭黎, 李宏伟, 张泽建, 张斌. 道路网信息投影匹配方法研究 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2013, 38(9): 1113-1117.
[12]	冯昕, 杜世宏, 舒红. 空间权重矩阵对空间自相关的影响分析——以我国肾综合征出血热疾病为例 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2011, 36(12): 1410-1413.
[13]	陈玉敏, 龚健雅, 姚明. 分布式多级道路网的最优路径服务应用系统设计 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2008, 33(4): 384-387.
[14]	陈玉敏, 龚健雅. 基于模糊数学的多因素道路网权值确定算法 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2007, 32(10): 928-931.
[15]	朱庆, 李渊. 道路网络模型研究综述 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2007, 32(6): 471-476.
[16]	翁敏, 毋河海, 杜清运, 李林燕. 基于道路网络知识的启发式层次路径寻找算法 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2006, 31(4): 360-363.
[17]	邓红艳, 武芳, 翟仁健, 刘薇薇. 基于遗传算法的道路网综合模型 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2006, 31(2): 164-167.
[18]	陈玉敏, 龚健雅, 史文中. 多级道路网的最优路径算法研究 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2006, 31(1): 70-73.
[19]	李雪飞, 傅佩红, 刘经南. 一种基于道路网络的时空索引 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2006, 31(7): 620-623.
[20]	王密, 郭丙轩, 李德仁, 龚健雅. 多传感器与道路网数据用于汽车导航的研究 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2001, 26(3): 205-208.

WeChat

点击查看大图

计量

文章访问数: 896
HTML全文浏览量: 53
PDF下载量: 570
被引次数: 0

道路网约束下的事件时空交互检验方法研究

¹武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室湖北武汉 430079;²武汉大学空天信息安全与可信计算教育部重点实验室湖北武汉 430079;³武汉大学计算机学院湖北武汉 430079

基金项目: 国家科技支撑计划项目资助项目2012BAH35B03 武汉市科技计划资助项目2013010501010146 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室开放研究基金资助项目高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20120141120006

作者简介:
佘冰博士从事时空数据关联分析与自然语言位置理解研究

收稿日期: 2013-06-08
刊出日期: 2015-03-05

中图分类号: P208

关键词:

时空交互检验 /

道路网约束 /

空间权重矩阵

摘要: 针对沿道路网分布的事件时空交互检验,构建网络约束下的事件空间权重矩阵,并利用事件本身的属性信息进行加权。在此基础上给出矩阵的计算方法,由此将Baker’s修正Knox时空交互检验方法扩展到网络空间。实验结果表明,本文方法可以灵活的衡量沿道路网分布事件的时空交互强度,从而为城市管理者提供一种道路网约束下的定量化时空交互检验手段。

English Abstract

佘冰, 朱欣焰, 苏科华, 呙维, 徐晓. 道路网约束下的事件时空交互检验方法研究[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2015, 40(3): 353-356+383.

引用本文:

佘冰, 朱欣焰, 苏科华, 呙维, 徐晓. 道路网约束下的事件时空交互检验方法研究[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2015, 40(3): 353-356+383.

She Bing, Zhu Xinyan, Su Kehua, Guo Wei, Xu Xiao. Test Methods for Space-time Interaction of Events Under Road Network Constraints[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2015, 40(3): 353-356+383.

Citation:

She Bing, Zhu Xinyan, Su Kehua, Guo Wei, Xu Xiao. Test Methods for Space-time Interaction of Events Under Road Network Constraints[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2015, 40(3): 353-356+383.

全文HTML

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回

我要投稿

投稿攻略

联系我们

二维码