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顾及基坑施工影响的地铁区间隧道结构卡尔曼滤波预报模型

徐亚明 刘冠兰 柏文锋

徐亚明, 刘冠兰, 柏文锋. 顾及基坑施工影响的地铁区间隧道结构卡尔曼滤波预报模型[J]. 武汉大学学报 ( 信息科学版), 2013, 38(11): 1322-1325.
引用本文: 徐亚明, 刘冠兰, 柏文锋. 顾及基坑施工影响的地铁区间隧道结构卡尔曼滤波预报模型[J]. 武汉大学学报 ( 信息科学版), 2013, 38(11): 1322-1325.
GUO Li, LI Hongwei, ZHANG Zejian. Geometry Matching Method for Transportation Road Network Data Based on Projection[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2013, 38(11): 1322-1325.
Citation: GUO Li, LI Hongwei, ZHANG Zejian. Geometry Matching Method for Transportation Road Network Data Based on Projection[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2013, 38(11): 1322-1325.

顾及基坑施工影响的地铁区间隧道结构卡尔曼滤波预报模型

基金项目: 国家自然科学基金资助项目(41001313,41101362)
详细信息
    作者简介:

    徐亚明,教授,博士生导师,研究方向为精密工程测量和数字近景摄影测量。

  • 中图分类号: P258

Geometry Matching Method for Transportation Road Network Data Based on Projection

Funds: 国家自然科学基金资助项目(41001313,41101362)
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出版历程
  • 收稿日期:  2013-06-25
  • 修回日期:  2013-06-25
  • 刊出日期:  2013-11-05

顾及基坑施工影响的地铁区间隧道结构卡尔曼滤波预报模型

    基金项目:  国家自然科学基金资助项目(41001313,41101362)
    作者简介:

    徐亚明,教授,博士生导师,研究方向为精密工程测量和数字近景摄影测量。

  • 中图分类号: P258

摘要: 将有限元分析计算得到的基坑开挖对地铁隧道结构变形的影响结果作为控制变量引入卡尔曼滤波模型,同时设计了以工程进度为依据的控制变量矩阵参数选取方法。以某地铁侧方基坑开挖项目为实例,分别进行了短期和较长期预报。对于短期预报,一般卡尔曼滤波模型和本方法均能较好地预报变形趋势;在较长期的预报方面,本方法的预报结果与实际观测结果更加吻合。

English Abstract

徐亚明, 刘冠兰, 柏文锋. 顾及基坑施工影响的地铁区间隧道结构卡尔曼滤波预报模型[J]. 武汉大学学报 ( 信息科学版), 2013, 38(11): 1322-1325.
引用本文: 徐亚明, 刘冠兰, 柏文锋. 顾及基坑施工影响的地铁区间隧道结构卡尔曼滤波预报模型[J]. 武汉大学学报 ( 信息科学版), 2013, 38(11): 1322-1325.
GUO Li, LI Hongwei, ZHANG Zejian. Geometry Matching Method for Transportation Road Network Data Based on Projection[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2013, 38(11): 1322-1325.
Citation: GUO Li, LI Hongwei, ZHANG Zejian. Geometry Matching Method for Transportation Road Network Data Based on Projection[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2013, 38(11): 1322-1325.
参考文献 (1)

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