移动模型对车用自组网路由协议仿真的影响

毛庆洲; 周宝定; 李清泉; 李德识

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移动模型对车用自组网路由协议仿真的影响

毛庆洲, 周宝定, 李清泉, 李德识

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毛庆洲, 周宝定, 李清泉, 李德识. 移动模型对车用自组网路由协议仿真的影响[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2013, 38(7): 809-812.

引用本文:

毛庆洲, 周宝定, 李清泉, 李德识. 移动模型对车用自组网路由协议仿真的影响[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2013, 38(7): 809-812.

MAO Qingzhou, ZHOU Baoding, LI Qingquan, LI Deshi. Impact of Mobility Models on Routing Protocols’ Simulation in Vehicular Ad Hoc Networks[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2013, 38(7): 809-812.

Citation:

MAO Qingzhou, ZHOU Baoding, LI Qingquan, LI Deshi. Impact of Mobility Models on Routing Protocols’ Simulation in Vehicular Ad Hoc Networks[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2013, 38(7): 809-812.

移动模型对车用自组网路由协议仿真的影响

毛庆洲^1,2,
周宝定^1,2,
李清泉^3,1,2,
李德识⁴

¹武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室;²武汉大学时空数据智能获取技术与应用教育部工程研究中心;³深圳市空间信息智能感知与服务重点实验室;⁴武汉大学电子信息学院

基金项目: 国家863计划资助项目(2011AA110403,2011AA110404); 国家自然科学基金重点资助项目(91120002); 国家973计划资助项目(2010CB732100); 湖北省自然科学基金资助项目(2010CDBO8407)

详细信息

作者简介:
毛庆洲，副教授，博士。主要研究方向为多传感器集成、数字图像处理、智能交通以及车用自组网技术。

中图分类号: U495

Impact of Mobility Models on Routing Protocols’ Simulation in Vehicular Ad Hoc Networks

¹State Key Laboratory of Information Engineering in Surveying,Mapping and Remote Sensing,Wuhan University,129 Luoyu Road,Wuhan 430079,China;(2 Engineering Research Center for Spatio-Temporal Data Smart Acquisition and Application,Ministry of Education,Wuhan University,129 Luoyu Road,Wuhan 430079,China;³Shenzhen Key Laboratory of Spatial Smart Sensing and Services,3688 Nanhai Avenue,Nanshan District,Shenzhen 518061,China;⁴School of Electronic Information,Wuhan University,129 Luoyu Road,Wuhan 430079,China

Funds: 国家863计划资助项目(2011AA110403,2011AA110404); 国家自然科学基金重点资助项目(91120002); 国家973计划资助项目(2010CB732100); 湖北省自然科学基金资助项目(2010CDBO8407)

摘要: 仿真是车用自组网研究中采用的重要方法之一,仿真结果通常受不同参数的影响。分析了移动模型对车用自组网路由协议性能仿真的影响;利用浮动车数据构建了城市出租车自组网模型(UT-Vanet),分析了各种移动模型的特点,并在此基础上评价了移动模型对车用自组网路由协议性能的影响。采用的移动模型有随机移动模型(RWP)、IDM_IM和IDM_LC模型。实验结果表明,移动模型对车用自组网路由协议的仿真具有很大的影响。
- 车用自组网 /
- 移动模型 /
- 路由协议 /
- 性能仿真
Abstract: Simulation is one of the most important methods for researching vehicular ad hoc networks(VANET),but simulation results are usually affected by many parameters.This paper addresses the impact of mobility models on routing protocol simulation in VANET.An Urban Taxi VANET(UT-Vanet) was constructed using floating car data.Based on UT-Vanet,a research program concerning the impact of mobility models was proposed,comparing other mobility models including the random WayPoint(RWP) model,and the IDM_IM and IDM_LC models.Simulation results show that these mobility models have a great impact on simulations of routing protocols in VANET.
- vehicular ad hoc network(VANET) /
- mobility model /
- routing protocol /
- simulation

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移动模型对车用自组网路由协议仿真的影响

¹武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室;²武汉大学时空数据智能获取技术与应用教育部工程研究中心;³深圳市空间信息智能感知与服务重点实验室;⁴武汉大学电子信息学院

作者简介:
毛庆洲，副教授，博士。主要研究方向为多传感器集成、数字图像处理、智能交通以及车用自组网技术。

收稿日期: 2013-04-13
修回日期: 2013-04-13
刊出日期: 2013-07-05

中图分类号: U495

关键词:

摘要: 仿真是车用自组网研究中采用的重要方法之一,仿真结果通常受不同参数的影响。分析了移动模型对车用自组网路由协议性能仿真的影响;利用浮动车数据构建了城市出租车自组网模型(UT-Vanet),分析了各种移动模型的特点,并在此基础上评价了移动模型对车用自组网路由协议性能的影响。采用的移动模型有随机移动模型(RWP)、IDM_IM和IDM_LC模型。实验结果表明,移动模型对车用自组网路由协议的仿真具有很大的影响。

English Abstract

Impact of Mobility Models on Routing Protocols’ Simulation in Vehicular Ad Hoc Networks

¹State Key Laboratory of Information Engineering in Surveying,Mapping and Remote Sensing,Wuhan University,129 Luoyu Road,Wuhan 430079,China;(2 Engineering Research Center for Spatio-Temporal Data Smart Acquisition and Application,Ministry of Education,Wuhan University,129 Luoyu Road,Wuhan 430079,China;³Shenzhen Key Laboratory of Spatial Smart Sensing and Services,3688 Nanhai Avenue,Nanshan District,Shenzhen 518061,China;⁴School of Electronic Information,Wuhan University,129 Luoyu Road,Wuhan 430079,China

Received Date: 2013-04-13
Rev Recd Date: 2013-04-13
Publish Date: 2013-07-05

Keywords:

Abstract: Simulation is one of the most important methods for researching vehicular ad hoc networks(VANET),but simulation results are usually affected by many parameters.This paper addresses the impact of mobility models on routing protocol simulation in VANET.An Urban Taxi VANET(UT-Vanet) was constructed using floating car data.Based on UT-Vanet,a research program concerning the impact of mobility models was proposed,comparing other mobility models including the random WayPoint(RWP) model,and the IDM_IM and IDM_LC models.Simulation results show that these mobility models have a great impact on simulations of routing protocols in VANET.

毛庆洲, 周宝定, 李清泉, 李德识. 移动模型对车用自组网路由协议仿真的影响[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2013, 38(7): 809-812.

引用本文:

毛庆洲, 周宝定, 李清泉, 李德识. 移动模型对车用自组网路由协议仿真的影响[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2013, 38(7): 809-812.

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Impact of Mobility Models on Routing Protocols’ Simulation in Vehicular Ad Hoc Networks

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移动模型对车用自组网路由协议仿真的影响

1武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室;2武汉大学时空数据智能获取技术与应用教育部工程研究中心;3深圳市空间信息智能感知与服务重点实验室;4武汉大学电子信息学院

作者简介: 毛庆洲，副教授，博士。主要研究方向为多传感器集成、数字图像处理、智能交通以及车用自组网技术。

English Abstract

Impact of Mobility Models on Routing Protocols’ Simulation in Vehicular Ad Hoc Networks

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作者简介:
毛庆洲，副教授，博士。主要研究方向为多传感器集成、数字图像处理、智能交通以及车用自组网技术。

¹武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室;²武汉大学时空数据智能获取技术与应用教育部工程研究中心;³深圳市空间信息智能感知与服务重点实验室;⁴武汉大学电子信息学院

作者简介:
毛庆洲，副教授，博士。主要研究方向为多传感器集成、数字图像处理、智能交通以及车用自组网技术。