高速公路场景中车用自组织网络节点平均度的快速计算方法

李清泉, 熊炜

李清泉, 熊炜. 高速公路场景中车用自组织网络节点平均度的快速计算方法[J]. 武汉大学学报 ( 信息科学版), 2010, 35(8): 901-904.
引用本文: 李清泉, 熊炜. 高速公路场景中车用自组织网络节点平均度的快速计算方法[J]. 武汉大学学报 ( 信息科学版), 2010, 35(8): 901-904.
LI Qingquan, XIONG Wei. A Fast Estimation for the Average Node Degree of Vehicular Ad Hoc Networks in Highway Scenarios[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2010, 35(8): 901-904.
Citation: LI Qingquan, XIONG Wei. A Fast Estimation for the Average Node Degree of Vehicular Ad Hoc Networks in Highway Scenarios[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2010, 35(8): 901-904.

高速公路场景中车用自组织网络节点平均度的快速计算方法

基金项目: 国家自然科学基金资助项目(40830530);国家973计划资助项目(2006CB705500);长江学者和创新团队发展计划资助项目(40721001);国家教育部博士点基金资助项目(20070486001)
详细信息
    作者简介:

    李清泉,教授,博士,博士生导师,主要研究领域为GIS-T、车载导航与智能交通、移动GIS与空间信息服务。

  • 中图分类号: P208

A Fast Estimation for the Average Node Degree of Vehicular Ad Hoc Networks in Highway Scenarios

Funds: 国家自然科学基金资助项目(40830530);国家973计划资助项目(2006CB705500);长江学者和创新团队发展计划资助项目(40721001);国家教育部博士点基金资助项目(20070486001)
  • 摘要: 推导得出了高速公路场景中车用自组织网络节点平均度的快速计算方法,结合车辆运动的约束性,在简化计算复杂度的同时,建立了其与宏观交通特征参数之间的联系,并得出网络的节点平均度随交通密度或通信距离线性增加的结论。
    Abstract: This paper derives a rapid algorithm that enables the determination of the average node degrees of a vehicular ad hoc network(VANET) in highway scenarios.Extensive experiments were undertaken to verify the derived analytic expression via realistic mobility traces.Results demonstrate that the mean degree increases linearly with respect to traffic density and radio transmission range.
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出版历程
  • 收稿日期:  2010-06-14
  • 修回日期:  2010-06-14
  • 发布日期:  2010-08-04

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