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城市路网交通状态的改进Kriging估计方法

邹海翔 乐阳 李清泉

邹海翔, 乐阳, 李清泉. 城市路网交通状态的改进Kriging估计方法[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2012, 37(1): 101-104.
引用本文: 邹海翔, 乐阳, 李清泉. 城市路网交通状态的改进Kriging估计方法[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2012, 37(1): 101-104.
ZOU Haixiang, YUE Yang, LI Qingquan. Kriging Based on Approximate Road Network Distance for Urban Traffic State Estimation[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2012, 37(1): 101-104.
Citation: ZOU Haixiang, YUE Yang, LI Qingquan. Kriging Based on Approximate Road Network Distance for Urban Traffic State Estimation[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2012, 37(1): 101-104.

城市路网交通状态的改进Kriging估计方法

基金项目: 国家自然科学基金重点资助项目(40830530),国家自然科学基金资助项目(60872132);武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室开放研究基金资助项目;香港研究资助局资助项目(754109);微软亚洲研究院开放研究基金资助项目(FY10-RES-THEME-019)
详细信息
    作者简介:

    邹海翔,博士生。现主要从事交通地理信息系统(GIS-T)和智能交通系统(ITS)方面的研究。

  • 中图分类号: P208

Kriging Based on Approximate Road Network Distance for Urban Traffic State Estimation

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出版历程
  • 收稿日期:  2011-09-24
  • 刊出日期:  2012-01-05

城市路网交通状态的改进Kriging估计方法

    基金项目:  国家自然科学基金重点资助项目(40830530),国家自然科学基金资助项目(60872132);武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室开放研究基金资助项目;香港研究资助局资助项目(754109);微软亚洲研究院开放研究基金资助项目(FY10-RES-THEME-019)
    作者简介:

    邹海翔,博士生。现主要从事交通地理信息系统(GIS-T)和智能交通系统(ITS)方面的研究。

  • 中图分类号: P208

摘要: 在非线性降维算法Isomap的基础上进行了改进,提出了一种基于度量多维标定法的空间变换方法。将原始网络空间中的路网距离转换为新欧氏空间中的近似路网距离,并在此距离度量基础上实现Kriging方法。通过对南昌市真实数据进行交通状态估计的实验发现,该方法比现有的基于欧氏距离度量的Kriging方法具有更高的估计精度,能够有效地解决交通领域中大规模路网交通运行状态监控的问题。

English Abstract

邹海翔, 乐阳, 李清泉. 城市路网交通状态的改进Kriging估计方法[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2012, 37(1): 101-104.
引用本文: 邹海翔, 乐阳, 李清泉. 城市路网交通状态的改进Kriging估计方法[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2012, 37(1): 101-104.
ZOU Haixiang, YUE Yang, LI Qingquan. Kriging Based on Approximate Road Network Distance for Urban Traffic State Estimation[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2012, 37(1): 101-104.
Citation: ZOU Haixiang, YUE Yang, LI Qingquan. Kriging Based on Approximate Road Network Distance for Urban Traffic State Estimation[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2012, 37(1): 101-104.

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