车载GPS道路信息采集和更新系统研究

李德仁; 陈小明; 郭丙轩; 仲思东

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车载GPS道路信息采集和更新系统研究

李德仁, 陈小明, 郭丙轩, 仲思东

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李德仁, 陈小明, 郭丙轩, 仲思东. 车载GPS道路信息采集和更新系统研究[J]. 武汉大学学报 ( 信息科学版), 2000, 25(2): 95-99.

引用本文:

李德仁, 陈小明, 郭丙轩, 仲思东. 车载GPS道路信息采集和更新系统研究[J]. 武汉大学学报 ( 信息科学版), 2000, 25(2): 95-99.

LI Deren, CHEN Xiaoming, GUO Bingxuan, ZHONG Sidong. Study on Car-borne GPS Road Information Collecting and Update System[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2000, 25(2): 95-99.

Citation:

LI Deren, CHEN Xiaoming, GUO Bingxuan, ZHONG Sidong. Study on Car-borne GPS Road Information Collecting and Update System[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2000, 25(2): 95-99.

车载GPS道路信息采集和更新系统研究

1 武汉测绘科技大学校长办公室, 武汉市珞喻路129号, 430079;
2 武汉测绘科技大学地学测量工程学院, 武汉市珞喻路129号, 430079;
3 武汉测绘科技大学测绘遥感信息工程国家重点实验室, 武汉市珞喻路129号, 430079;
4 武汉测绘科技大学光电工程学院, 武汉市珞喻路129号, 430079

基金项目: 国家自然科学基金,编号 49631050

详细信息

作者简介:
李德仁,男,60岁,教授,博士生导师,中国科学院院士,中国工程院院士,欧亚科学院院士。现主要从事以遥感、全球定位系统和地理信息系统为代表的空间信息科学与技术的科研和教学工作。代表成果:高精度摄影测量定位理论与方法;GPS辅助空中三角测量;SPOT卫星像片解析处理;数学形态学及其在测量数据库中的应用;面向对象的GIS理论与技术;影像理解及像片自动解译以及多媒体通信等。已发表论文220余篇。E-mail:dli@wtusm.edu.cn

中图分类号: P228.42;P208

Study on Car-borne GPS Road Information Collecting and Update System

1 Presidential Secretariat, WTUSM, 129 Luoyu Road, Wuhan, China, 430079;
2 School of Geo-science and Surveying Engineering, WTUSM, 129 Luoyu Road, Wuhan, China, 430079;
3 National Laboratory for Information Engineering in Surveying, Mapping and Remote Sensing, WTUSM, 129 Luoyu Road, Wuhan, China, 430079;
School of Photoelectric Engineering, WTUSM, 129 Luoyu Road, Wuhan, China, 430079

摘要: 介绍了车载道路信息采集和更新系统 (CRICUS)的设计和研究进展。该系统利用 3S集成技术采集道路信息并生成数字道路网数据库。初步实验表明,该系统的定位精度可达 1m。
- 全球定位系统 /
- 地理信息系统 /
- 遥感 /
- 道路网
Abstract: This paper introduces a car-borne road information collecting and update system (CRICUS).This system is capable to collect road network information and create digital road network effectively by means of integration of GPS and GIS. With a car-borne GPS,the trajectory of the car can be logged while the car runs along the road.5m differential positioning accuracy can be reached by using the cheapest GPS receiver with differential ability.Furthermore,by using carrier phase differential technique,decimeter to centimeter level accuracy can be obtained within a range of several hundred kilometers.In addition,the road-relative information can also be recorded along with the GPS position data to generate road network database. This system consists of two components:field data collecting module and post-mission data processing module. Field data collecting module is composed of a GPS reference station and a mobile unit mounted on a vehicle.The mobile unit includes a GPS receiver and a computer with a field data collecting software installed.The field data collecting software is capable of collecting road spatial and attribute data,storing all data in the hard disk of computer while the car moving,and then transferring all data to computer in the office for subsequent data processing in post-mission data processing module.The GPS data will be recorded automatically and attribute data will be entered through keyboard or voice.The implementation of voice input will make the field work more efficient especially when the car is running on uneven road.The post-mission data processing module has three main functions:GPS data processing,attribute data editing and data output.GPS data will be differentially corrected and smoothed,then the GPS positions will be corrected to the centerline of the road.The attribute editing will retrieve the attribute value which is recorded in voice form and modify the attribute value wrong entered by keyboard in the field.Data output will arrange the spatial and attribute data into a road network database and then export to GeoStar.Preliminary test shows that 1 meter level accuary can be achieved by this system.
- GPS /
- GIS /
- RS /
- road network

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车载GPS道路信息采集和更新系统研究

1 武汉测绘科技大学校长办公室, 武汉市珞喻路129号, 430079;

2 武汉测绘科技大学地学测量工程学院, 武汉市珞喻路129号, 430079;

3 武汉测绘科技大学测绘遥感信息工程国家重点实验室, 武汉市珞喻路129号, 430079;

4 武汉测绘科技大学光电工程学院, 武汉市珞喻路129号, 430079

基金项目: 国家自然科学基金,编号 49631050

作者简介:
李德仁,男,60岁,教授,博士生导师,中国科学院院士,中国工程院院士,欧亚科学院院士。现主要从事以遥感、全球定位系统和地理信息系统为代表的空间信息科学与技术的科研和教学工作。代表成果:高精度摄影测量定位理论与方法;GPS辅助空中三角测量;SPOT卫星像片解析处理;数学形态学及其在测量数据库中的应用;面向对象的GIS理论与技术;影像理解及像片自动解译以及多媒体通信等。已发表论文220余篇。E-mail:dli@wtusm.edu.cn

收稿日期: 1999-08-10
刊出日期: 2000-02-05

中图分类号: P228.42;P208

关键词:

全球定位系统 /

地理信息系统 /

遥感 /

道路网

摘要: 介绍了车载道路信息采集和更新系统 (CRICUS)的设计和研究进展。该系统利用 3S集成技术采集道路信息并生成数字道路网数据库。初步实验表明,该系统的定位精度可达 1m。

English Abstract

Study on Car-borne GPS Road Information Collecting and Update System

1 Presidential Secretariat, WTUSM, 129 Luoyu Road, Wuhan, China, 430079;

2 School of Geo-science and Surveying Engineering, WTUSM, 129 Luoyu Road, Wuhan, China, 430079;

3 National Laboratory for Information Engineering in Surveying, Mapping and Remote Sensing, WTUSM, 129 Luoyu Road, Wuhan, China, 430079;

School of Photoelectric Engineering, WTUSM, 129 Luoyu Road, Wuhan, China, 430079

Received Date: 1999-08-10
Publish Date: 2000-02-05

Keywords:

GPS /
GIS /
RS /
road network

Abstract: This paper introduces a car-borne road information collecting and update system (CRICUS).This system is capable to collect road network information and create digital road network effectively by means of integration of GPS and GIS. With a car-borne GPS,the trajectory of the car can be logged while the car runs along the road.5m differential positioning accuracy can be reached by using the cheapest GPS receiver with differential ability.Furthermore,by using carrier phase differential technique,decimeter to centimeter level accuracy can be obtained within a range of several hundred kilometers.In addition,the road-relative information can also be recorded along with the GPS position data to generate road network database. This system consists of two components:field data collecting module and post-mission data processing module. Field data collecting module is composed of a GPS reference station and a mobile unit mounted on a vehicle.The mobile unit includes a GPS receiver and a computer with a field data collecting software installed.The field data collecting software is capable of collecting road spatial and attribute data,storing all data in the hard disk of computer while the car moving,and then transferring all data to computer in the office for subsequent data processing in post-mission data processing module.The GPS data will be recorded automatically and attribute data will be entered through keyboard or voice.The implementation of voice input will make the field work more efficient especially when the car is running on uneven road.The post-mission data processing module has three main functions:GPS data processing,attribute data editing and data output.GPS data will be differentially corrected and smoothed,then the GPS positions will be corrected to the centerline of the road.The attribute editing will retrieve the attribute value which is recorded in voice form and modify the attribute value wrong entered by keyboard in the field.Data output will arrange the spatial and attribute data into a road network database and then export to GeoStar.Preliminary test shows that 1 meter level accuary can be achieved by this system.

李德仁, 陈小明, 郭丙轩, 仲思东. 车载GPS道路信息采集和更新系统研究[J]. 武汉大学学报 ( 信息科学版), 2000, 25(2): 95-99.

引用本文:

李德仁, 陈小明, 郭丙轩, 仲思东. 车载GPS道路信息采集和更新系统研究[J]. 武汉大学学报 ( 信息科学版), 2000, 25(2): 95-99.

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