线性规划原理在城市道路控制点标高优化设计中的应用

美国《工程索引》（EI）核心期刊
美国《剑桥科学文摘》（CSA）收录期刊
荷兰斯高帕斯数据库（Scopus）收录期刊
英国INSPEC数据库（SA）收录期刊

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

线性规划原理在城市道路控制点标高优化设计中的应用

文章导航 > 武汉大学学报 ● 信息科学版 > 1995 > 20(3): 269-272

王新生. 线性规划原理在城市道路控制点标高优化设计中的应用[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 1995, 20(3): 269-272.

引用本文:

王新生. 线性规划原理在城市道路控制点标高优化设计中的应用[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 1995, 20(3): 269-272.

Wang Xinsheng. The Application of Linear Programming in Designing Urban Road's Elevation[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 1995, 20(3): 269-272.

Citation:

Wang Xinsheng. The Application of Linear Programming in Designing Urban Road's Elevation[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 1995, 20(3): 269-272.

线性规划原理在城市道路控制点标高优化设计中的应用

王新生

武汉测绘科技大学国土信息与地图科学系, 武汉市珞喻路39号, 430070

作者简介:
王新生,男,30岁,讲师,现从事区域规划研究。

中图分类号: X322;U412.3

The Application of Linear Programming in Designing Urban Road's Elevation

Wang Xinsheng

Dept. of Land Information & Cartography, WTUSM, 39 Luoyu Road, Wuhan, China, 430070

摘要: 分析了影响城市道路标高设计的因素,认为城市道路控制点的标高设计可用线性规划理论来辅助解决,并用一例子加以说明。
- 城市道路控制点标高 /
- 优化设计 /
- 线性规划原理
Abstract: In this paper,the author analyses the actors that influence the design of urban road's elevation,and proposes that linear programming can be used to solve the problem.A practical example is also given.
- urban road's elevation /
- optimum design /
- linear programming

[1]	孔云峰. 利用GIS与线性规划学校最优学区划分 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2012, 37(5): 513-515.
[2]	郑肇葆. 基于Bayesian线性规划的影像纹理识别方法 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2007, 32(3): 193-196.
[3]	卓, 吴志华, 黄正东, 肖映辉. 城市规划道路信息系统数据库设计研究 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2005, 30(6): 553-556.
[4]	耿红, 唐旭, 祝国瑞. 基于空间竞争的城市道路影响域划分方法研究 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2004, 29(6): 521-524.
[5]	张正禄, 罗年学, 黄全义, 梅文胜. 一种基于可靠性的工程控制网优化设计新方法 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2001, 26(4): 354-360.
[6]	王新生, 姜友华, 涂超. 遗传算法在城市道路控制点标高优化设计中的应用 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2001, 26(1): 82-85.
[7]	耿红, 王泽民. 基于灰色线性规划的土地利用结构优化研究 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2000, 25(2): 167-171.
[8]	孙海燕, 李斐, 晁定波. 国家重力基本网的优化设计 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2000, 25(6): 496-499.
[9]	邓跃进, 张正禄. 测量控制网优化设计专家系统研究 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 1998, 23(2): 105-110.
[10]	郑肇葆. 基于MRF参数的纹理识别的线性规划法 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 1996, 21(3): 228-231.
[11]	孟令奎, 边馥苓, 陈晓宁. 基于GIS的城市雨水管网优化设计模型研究 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 1996, 21(4): 361-365.
[12]	陈永奇, 邓康伟. 以可区分度量为准则进行变形监测网的优化设计 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 1993, 18(4): 29-33.
[13]	虞定麒, 金日守. 形变监测网的二类优化设计 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 1993, 18(2): 71-76.
[14]	彭先进. 论测量控制网的优化设计 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 1993, 18(3): 89-94.
[15]	李德仁, 周勇前. 顾及精度与可靠性的测量控制网优化设计 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 1991, 16(2): 47-54.
[16]	孙海燕. 城市控制网的优化设计 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 1990, 15(2): 64-71,56.
[17]	张正禄, 李晓东. 变形监测网优化设计的一种新算法 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 1989, 14(2): 1-9.
[18]	高扬. 高精度工程控制网的二类优化设计研究 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 1987, 12(1): 92-103.
[19]	郑肇葆. 线性规划在摄影测量粗差检测中应用的尝试 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 1985, 10(3): 50-60.
[20]	彭先进. 工程测量控制网最优化设计的几个问题 . 武汉大学学报 ● 信息科学版, 1981, 6(2): 77-92.

WeChat

点击查看大图

计量

文章访问数: 484
HTML全文浏览量: 20
PDF下载量: 210
被引次数: 0

线性规划原理在城市道路控制点标高优化设计中的应用

王新生

武汉测绘科技大学国土信息与地图科学系, 武汉市珞喻路39号, 430070

作者简介:
王新生,男,30岁,讲师,现从事区域规划研究。

收稿日期: 1995-02-27
刊出日期: 1995-03-05

中图分类号: X322;U412.3

关键词:

城市道路控制点标高 /

线性规划原理

摘要: 分析了影响城市道路标高设计的因素,认为城市道路控制点的标高设计可用线性规划理论来辅助解决,并用一例子加以说明。

English Abstract

王新生. 线性规划原理在城市道路控制点标高优化设计中的应用[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 1995, 20(3): 269-272.

引用本文:

王新生. 线性规划原理在城市道路控制点标高优化设计中的应用[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 1995, 20(3): 269-272.

Wang Xinsheng. The Application of Linear Programming in Designing Urban Road's Elevation[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 1995, 20(3): 269-272.

Citation:

Wang Xinsheng. The Application of Linear Programming in Designing Urban Road's Elevation[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 1995, 20(3): 269-272.

全文HTML

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回

我要投稿

投稿攻略

联系我们

二维码