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融合速度和方向信息的船舶位置高精度预报

段兵兵 王解先 王成

段兵兵, 王解先, 王成. 融合速度和方向信息的船舶位置高精度预报[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2015, 40(3): 422-426.
引用本文: 段兵兵, 王解先, 王成. 融合速度和方向信息的船舶位置高精度预报[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2015, 40(3): 422-426.
Duan Bingbing, Wang Jiexian, Wang Cheng. Higlrprecision Prediction of Ships Including Speed and Orientation[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2015, 40(3): 422-426.
Citation: Duan Bingbing, Wang Jiexian, Wang Cheng. Higlrprecision Prediction of Ships Including Speed and Orientation[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2015, 40(3): 422-426.

融合速度和方向信息的船舶位置高精度预报

基金项目: 国家自然科学基金资助项目41174023 精密工程与工业测量国家测绘地理信息局重点实验室开放研究基金资助项目PF2012-10
详细信息
    作者简介:

    段兵兵博士 主要从事GNSS精密定轨、定位研究.

  • 中图分类号: P228.41

Higlrprecision Prediction of Ships Including Speed and Orientation

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出版历程
  • 收稿日期:  2013-07-11
  • 刊出日期:  2015-03-05

融合速度和方向信息的船舶位置高精度预报

    基金项目:  国家自然科学基金资助项目41174023 精密工程与工业测量国家测绘地理信息局重点实验室开放研究基金资助项目PF2012-10
    作者简介:

    段兵兵博士 主要从事GNSS精密定轨、定位研究.

  • 中图分类号: P228.41

摘要: 船舶位置信息的准确性和实时性是其导航避碰的重要依据,传统自动识别系统(automatic identification system,AIS)获取的船舶位置信息存在精度不足和动态信息滞后等缺点,制约了导航预警的性能。基于AIS采集数据,分别解码出船舶位置、速度和航向信息,采用静态试验测试其精度,结果发现位置精度波动较大,速度和航向精度较为稳定。提出利用船舶当前位置、速度和航向计算下一时刻船舶位置,与AIS实测位置比较,检验定位信息是否含有粗差,提高船舶定位的精度;将船舶位置信息、速度信息和航向信息作为观测值,建立统一的多类观测值高阶多项式模型,预报船舶下一时刻位置,实现船舶位置的实时获取。结果表明,当剔除位置粗差时,预报精度可达1m。

English Abstract

段兵兵, 王解先, 王成. 融合速度和方向信息的船舶位置高精度预报[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2015, 40(3): 422-426.
引用本文: 段兵兵, 王解先, 王成. 融合速度和方向信息的船舶位置高精度预报[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版, 2015, 40(3): 422-426.
Duan Bingbing, Wang Jiexian, Wang Cheng. Higlrprecision Prediction of Ships Including Speed and Orientation[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2015, 40(3): 422-426.
Citation: Duan Bingbing, Wang Jiexian, Wang Cheng. Higlrprecision Prediction of Ships Including Speed and Orientation[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University, 2015, 40(3): 422-426.

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