Constructing Scenario Dimension Model of City Waterlogging Under Big Data Environment
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摘要: 在大数据环境下,内涝情景描述的高频实时、交互共享、跨界数据融合和粒度缩放均成为可能;相应地,在内涝情景的表达上,更加需要从全景视角出发认知情景的全局整体关联。首先, 以全景式管理思想为指导,提出内涝灾害的多维情景框架,选取情景层次、类型和粒度3个情景维度;随后,聚焦城市、社区和居民3个典型情景层次的情景要素关联,基于数据嵌套理论,构建了基于情景嵌套的内涝灾害情景维度模型;进一步地,提出多维情景生成的迭代算法,集成多层次内涝情景数据,实现了情景描述的修正与完善;最后,通过对武汉市东湖高新区的用例分析,验证了内涝情景维度模型的合理性与有效性。Abstract:Objectives Under big data environment, high frequency and real-time data collection, multi-sector interaction and data sharing, cross-border data fusion and multi-granularity data scaling of waterlogging scenario description have all become possible. Accordingly, in the representation of waterlog scenarios, it is very necessary for emergency managers to recognize the overall relevance of the scenario elements from a full-view perspective.Methods Based on full-view management theory, we firstly propose a multi-dimension scenario framework of waterlogging disasters, with three dimensions selected, i.e. scenario level, scenario type and scenario granularity. Next, based on data nesting theory, focusing on the relationship of scenario elements at three typical scenario levels:city, community and residents, the scenario nesting structures are proposed, and the scenario dimension model of waterlogging disasters is constructed. Furthermore, an iterative algorithm for multi-dimension scenario generation is proposed, which integrates multi-level waterlogging scenario data and realizes the modification and improvement of scenario description. Finally, through a case study in Donghu, Wuhan City, the reasonability and validity of the proposed model are verified.Results The case results show that through the various generic scenario elements and their associations provided by the proposed scenario dimension model, the scenario information of various administrative levels can be generated for effective scenario recognition and waterlogging response. Compared with traditional scenario representation, the proposed model shows advantages in multi-level scenario representation, dynamic scenario element nesting and multi-party interaction.Conclusions The waterlogging scenarios of different levels, types and granularities interact with each other. Through the establishment of scenario dimension model, those scenario elements can be associated, which is greatly helpful for understanding waterlogging scenario information and makes the emergency response more effective.
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Keywords:
- big data /
- city waterlog /
- scenario-response /
- dimension model /
- scenario nesting
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表 1 用例数据集
Table 1 Datasets in Use Case
数据名称 数据描述 数据类型 数据量 数据来源 降雨数据 每小时降雨量观测值 数值 168条 武汉东湖高新区水务局 排水系统数据 排水管线 矢量 324条 武汉东湖高新区水务局 地理数据 12M数字高程模型(DEM) 栅格 518 km2 LocaSpaceViewer (LSV) 交通数据 地物遥感影像 栅格 518 km2 谷歌地球 道路车流量 数值 37条 武汉市公安局东湖新技术开发区交通大队 渍水路段 文本 118条 武汉市公安局东湖新技术开发区交通大队 社交媒体数据 微博帖子 文本 5.3万条 新浪微博数据爬取 通信数据 通信基站位置 文本 791条 武汉东湖高新区管委会 (基站)接入设备数 数值 13.3万条 武汉东湖高新区管委会 人口数据 居民信息(脱敏):工作单位、单位地址、年龄 数值/文本 862条 九峰新区社区管理部门 注:数据的时间区间均为2016年武汉暴雨内涝期间,即2016-06-30—2016-07-06 表 2 各层次情景要素集
Table 2 Scenario Element Sets of Each Scenario Level
Elm eklm(情景要素) Sklm(情景特征) 特征解释 城市 e1l1 暴雨 每小时降雨量(r) 每小时降雨量观测值 e2l1 地理网格 排水管径(d) 地理网格范围内的排水管管径 每小时排水量(v) 根据排水管径计算得到的网格每小时排水量 渍水深度(h) 综合降雨及排水量计算得到的网格渍水深度 渍水深度观测值(h') 交通部门巡查获取的部分网格实际渍水深度,用于修正计算值(h) e3l1 道路 每小时车流量(f) 道路每小时车流量(反映渍水时拥堵情况) 渍水网格数量(n) 道路存在渍水的地理网格数量 渍水长度(l) 渍水网格覆盖的道路长度 e4l1 城市总体 人口热力(m) 特定时刻城市范围内的人口热力图 居民聚集风险(a) 居民聚集于渍水区域带来的风险 交通出行风险(r1) 车辆拥堵于渍水路段带来的风险 e5l1 地理环境 高程(e) 计算地理网格渍水深度的重要指标 水系水位(w) 用于修正渍水深度计算结果 社区 e1l2 居民 出行目的地(t1) 结合居民工作单位等信息推断潜在出行目的地 e2l2 道路 不可通行路段(u) 因渍水造成的不可通行路段 e3l2 社区总体 出行目的地(t2) 由居民出行目的地聚类得到 目的地风险(r2) 反映为目的地网格渍水深度 交通出行风险(r3) 车辆拥堵于沿途渍水道路带来的风险 居民 e1l3 居民 当前风险(c) 主要考虑居民所处位置的渍水深度 出行目的地(t3) 由居民结合需求制定 路线规划(p) 结合居民所处位置与目的地生成所有可行路线 目的地风险(r4) 反映为目的地网格渍水深度 交通出行风险(r5) 车辆拥堵于沿途渍水道路带来的风险 表 3 同一层次情景要素的特征关联关系(部分)
Table 3 Feature Relationship of the Scenario Elements in Same Levels (Part)
Rlk rilk(情景要素) Sr(lk)O Sr(lk)I(输入特征) fr(lk)(特征关系) 城市 r1l1 地理网格 每小时排水量(v) 排水管径(d) $\frac{{{\rm{ \mathsf{ π} }}\partial {d^2}}}{{4\partial t}} + \frac{{\partial v}}{{\partial x}} = 0$(x为管道长度,按网格宽度处理) 渍水深度(h) 每小时降雨量(r)、排水量(v)、高程(e)、水系水位(w)、渍水深度观测值(h') (1)根据高程(e)生成汇水区(利用ArcGIS水文分析功能)
(2)汇水区$\bar h = Q - v, Q = \left\{ {\begin{array}{*{20}{l}} {\frac{{{{(r - 0.2S)}^2}}}{{r + 0.8S}}, \quad r \ge 0.2S}\\ {0, r < 0.2S} \end{array}} \right.$,S经验值取64
(3)考虑水系(湖泊、水库等)的调蓄作用,则修正值$h = \left\{ {\begin{array}{*{20}{l}} {\bar h - \bar v, w < {w_t}}\\ {\bar h, w \ge {w_t}} \end{array}} \right.$(wt为警戒水位,v为调蓄水管的每小时排水量)
(4)若$\left| {h - {h^\prime }} \right| > {h_T}$(hT为预先设定的阈值),则令h=h'社区 r1l2 社区总体 出行目的地(t2) 居民个体出行目的地(t1) 将辖区居民的出行目的地(t1)层次聚类,得到辖区居民出行的主要目的地(t2) 居民 r1l3 居民 路线规划(p) 出行目的地(t3) 调用百度地图,根据居民当前位置和出行目的地(t3)生成规划路线(p) 表 4 不同层次情景嵌套关系及其实现(部分)
Table 4 Feature Relationship of the Scenario Elements in Different Levels and Its Implementation (Part)
Rt, ml eklm(情景要素) SrO(情景特征) SrI(其他层次关联特征) 嵌套关系 嵌套关系实现 社区→城市 城市总体 人口热力(m) 社区层 出行目的地(t2) 聚合嵌套 设定辖区社区数为nc,将辖区各社区居民的出行目的地(t2)层次聚类,得到人口热力预测值(mc) 选择嵌套 (1)若人口热力预测值(mc)的准确率达到阈值,则令m=mc
(2)若预测值(mc)未达到阈值,则采用实际值(m)居民→城市 城市总体 人口热力(m) 居民层 出行目的地(t3) 聚合嵌套 设定辖区居民数为nr,将辖区各居民的出行目的地(t3)层次聚类,得到人口热力预测值(mr)(此法仅限使用移动终端进行路线规划的居民,存在一定误差) 城市→社区 社区总体 目的地风险(r2) 城市层 渍水深度(h) 继承嵌套 (1)定位出行目的地(t2)所在地理网格
(2)特定网格目的地风险${r_g} = \left\{ {\begin{array}{*{20}{l}} {1, h > {h_0}}\\ {0, h \le {h_0}} \end{array}} \right.$(h0是预先设定的阈值,rg=1代表高风险,rg=0代表一般风险)交通出行风险(r3) 城市层 交通出行风险(r1) 继承嵌套 (1)提取路线涉及道路网格Gt={gti}
(2)调用城市层风险数据,即r3={r1|Gt}(网格集G对应的风险数据) -
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