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利用车载双天线InSAR系统监测公路边坡形变

罗天文 李斐 潘斌 沈光保 陈彤 陈嘉明 郝卫峰

罗天文, 李斐, 潘斌, 沈光保, 陈彤, 陈嘉明, 郝卫峰. 利用车载双天线InSAR系统监测公路边坡形变[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版. doi: 10.13203/j.whugis20200518
引用本文: 罗天文, 李斐, 潘斌, 沈光保, 陈彤, 陈嘉明, 郝卫峰. 利用车载双天线InSAR系统监测公路边坡形变[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版. doi: 10.13203/j.whugis20200518
LUO Tianwen, LI Fei, PAN Bin, SHEN Guangbao, CHEN Tong, CHEN Jiaming, HAO Weifeng. Highway slope deformation monitoring based on car-borne dual-antenna InSAR system[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University. doi: 10.13203/j.whugis20200518
Citation: LUO Tianwen, LI Fei, PAN Bin, SHEN Guangbao, CHEN Tong, CHEN Jiaming, HAO Weifeng. Highway slope deformation monitoring based on car-borne dual-antenna InSAR system[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University. doi: 10.13203/j.whugis20200518

利用车载双天线InSAR系统监测公路边坡形变

doi: 10.13203/j.whugis20200518
基金项目: 

黔科合重大专项([2017]3005-3);华能澜沧江水电股份有限公司资助项目(HNKJ18-H24)。

详细信息
    作者简介:

    罗天文,博士生,主要从事大地测量数据处理和形变监测工作。2015106190005@whu.edu.cn

  • 中图分类号: P237

Highway slope deformation monitoring based on car-borne dual-antenna InSAR system

Funds: 

The Major Projects of Guizhou Science and Technology Cooperation ([2017]3005-3)

  • 摘要: 星载差分干涉测量技术(differential interferometric synthetic aperture radar,D-InSAR)已经广泛应用于大范围的地表形变监测,但星载SAR(synthetic aperture radar)数据获取的地表形变易受大气噪声的影响,且长时间的重访周期会导致像对之间的失相干。为了有效减弱这些影响,提出了基于零空间基线的车载InSAR系统监测公路边坡形变的方法。在车载双天线系统采集不同时相的公路边坡SAR数据时,通过轨道控制使得异时相干涉对的空间基线接近零,从而使得利用D-InSAR数据进行形变信息提取时可以减少去平地相位的过程,极大简化了差分干涉处理的流程。以湖北省武汉市某区域获取的车载双天线InSAR数据为例,使用所提出的方法对7个布设的角反射器点进行形变精度分析,形变值均方根误差为2.206mm。
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出版历程
  • 收稿日期:  2020-10-02
  • 网络出版日期:  2021-05-07

利用车载双天线InSAR系统监测公路边坡形变

doi: 10.13203/j.whugis20200518
    基金项目:

    黔科合重大专项([2017]3005-3);华能澜沧江水电股份有限公司资助项目(HNKJ18-H24)。

    作者简介:

    罗天文,博士生,主要从事大地测量数据处理和形变监测工作。2015106190005@whu.edu.cn

  • 中图分类号: P237

摘要: 星载差分干涉测量技术(differential interferometric synthetic aperture radar,D-InSAR)已经广泛应用于大范围的地表形变监测,但星载SAR(synthetic aperture radar)数据获取的地表形变易受大气噪声的影响,且长时间的重访周期会导致像对之间的失相干。为了有效减弱这些影响,提出了基于零空间基线的车载InSAR系统监测公路边坡形变的方法。在车载双天线系统采集不同时相的公路边坡SAR数据时,通过轨道控制使得异时相干涉对的空间基线接近零,从而使得利用D-InSAR数据进行形变信息提取时可以减少去平地相位的过程,极大简化了差分干涉处理的流程。以湖北省武汉市某区域获取的车载双天线InSAR数据为例,使用所提出的方法对7个布设的角反射器点进行形变精度分析,形变值均方根误差为2.206mm。

English Abstract

罗天文, 李斐, 潘斌, 沈光保, 陈彤, 陈嘉明, 郝卫峰. 利用车载双天线InSAR系统监测公路边坡形变[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版. doi: 10.13203/j.whugis20200518
引用本文: 罗天文, 李斐, 潘斌, 沈光保, 陈彤, 陈嘉明, 郝卫峰. 利用车载双天线InSAR系统监测公路边坡形变[J]. 武汉大学学报 ● 信息科学版. doi: 10.13203/j.whugis20200518
LUO Tianwen, LI Fei, PAN Bin, SHEN Guangbao, CHEN Tong, CHEN Jiaming, HAO Weifeng. Highway slope deformation monitoring based on car-borne dual-antenna InSAR system[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University. doi: 10.13203/j.whugis20200518
Citation: LUO Tianwen, LI Fei, PAN Bin, SHEN Guangbao, CHEN Tong, CHEN Jiaming, HAO Weifeng. Highway slope deformation monitoring based on car-borne dual-antenna InSAR system[J]. Geomatics and Information Science of Wuhan University. doi: 10.13203/j.whugis20200518
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